2015年上半年SUV市场分析报告

来源：上海悦普网络 日期：2018-05-18 23:10 点击：

2015年对于中国的汽车市场而言总体表现并不亮眼，乘用车市场的增速放缓，上半年累计销售953.76万辆，同比增长7.4%，远低于去年的两位数增加。尤其是乘用车市场中最大份额的轿车销量同比呈现下滑走势（6.0%），可以说跌破了很多专家的眼镜。相比而言，SUV市场却逆天增长，上半年累计销售270.53万辆，同比增幅高达48%！在如此强势的市场表现后，SUV市场又将会迎来如何的格局转变呢？

 

转变一：小型SUV市场将迎来饱和，产品竞争力将决定市场地位

 

小型SUV是上半年市场表现最火爆的版块，并且随着下半年现代ix25，哈弗H2，H1等车型的介入及热销，小型SUV市场的竞争将会更加激烈。按照紧凑级SUV市场经验，今年将会是各个厂家跑马圈地的一年，明年才是小型SUV真正爆发的时间点。所以各大车企应该在已经投放市场的车型上下功夫，保证自家产品占领一个有利的起跑位置。

 

转变二：紧凑级SUV市场将受到冲击，性价比或成取胜关键

 

紧凑级SUV一直都是用户的最爱，但值得注意的是，随着小型SUV轴距的增加，已经在尺寸方面与紧凑级SUV非常接近，直接威胁到紧凑级SUV市场的份额。

 

由于紧凑型SUV市场经过多年的沉淀，形成了稳定的区间界定和座次排名，这一细分市场竞争将以“质价比”的方式呈现。新产品低价进入，老款产品降价促销，将是市场竞争的主要现象。

 

转变三：中大型SUV或成为潜力股，闯入者还需更多智慧

 

中大型SUV市场在过去一直被合资牢牢掌握，但随着去年哈弗H9，吉利豪情，比亚迪S7等自主品牌车型的扎堆上市，大有搅局者的意思。

 

从产品定位和价格来看，合资品牌主要占领在30万以上的价格空间，而自主品牌主要集中在10万-30万的价格区间。可以预见的是，10-50万元的中大型SUV市场将会有不同梯次产品补充进来。

 

当然，作为这一市场空间的起步者，需要更多的智慧去经营。自主品牌是采取低价走量还是冲击高端树立品牌，合资品牌会被倒逼降价还是会推出应对车型，这些都将成为中大型SUV市场的看点。

 

SUV市场格局的变化，是厂家的产品战略和消费升级双重力量所起的作用，也是市场细分的必然结果。SUV市场已经从最初的激活阶段，过渡到细分市场的裂变阶段。在竞争越来越激烈的情况下，被诟病为“不合算”的SUV车型，必然会走向理性，以更高的质价比回馈消费者。